爱游戏体育-南非游泳名将携手晋级，力争再下一城

　　终于知道宝马为什么宣布停产了，太可惜了

　　据国外媒体报道，从6月初起，宝马汽车位于德国东部南非游泳名将携手晋级，力争再下一城的莱比锡工厂宣布全面停工停产，慕尼黑的一家零件供给商也会跟着停产，截至目前中国沈阳铁西工厂、南非罗斯林工厂等短暂停产情况仍在持续。据悉，电子转向系统相关部件的短缺将招致宝马1系、2系游览车、3系以及4系的消费无法正常停止。

　　前晚，广汽传祺官方微信公众号也发布了一条，关于广汽传祺GS 8因供给商提供的变速箱供给缺乏，将来几个月内被迫将产量压低至7000辆/月，估计到今年10月份才会恢复正常配套供给。

　　实践上，汽车主机厂由于供给商不能按时托付零部件招致停产并不是什么新颖事。去年，位于日本爱知县的爱德克斯工厂发作爆炸，从而招致了丰田局部消费线零部件供给短缺，最终被迫停产。还有此前报道的西班牙汽车制造商由于其外乡座椅供给商工人罢工，车辆消费遭到影响，消费将暂停……为什么车厂的消费会遭到供给商牵制南非游泳名将携手晋级，力争再下一城？

　　关于车厂来说，取得汽车零部件的途径无非就是自制或者外购，但最重要的是可以取得最佳的本钱。至于为什么选择外购而不是自制，大多数时分是由于本钱，像通用群众这种主机厂，自身就是巨无霸型的公司，公司职能部门众多，相互牵制的十分多，假如选择本人开发某一个零部件的话：

　　首先得雇佣一批有程度的研发团队，然后就是投钱研发、盖厂房、购置消费设备消费，又得雇佣工人还得培训……这都是钱啊！零部件消费出来得实验，又得找一批匹配/调试工程师。经过多轮调试匹配，产品终于合格了能够装车。折腾那么久，最后发现自造的可能还没有外购的好用，毕竟人家是专业玩这个的。N年后，公司整车规范晋级了，这零部件得换，重新设计开发一个吧，反复上述流程，公司股东泪流满面……

　　这还只是一个零部件，想想一辆车上有几零部件吧，要都是本人做的话得有产生几本钱。所以，出于本钱思索，车厂除了本人造发起机及局部零部件之外，大局部零部件以至是变速器等部件普通都会选择和零部件供给商协作，不是本人做不出来，是本人做的本钱太高。一切都是为了省钱，省钱才是霸道！

　　所以说，车厂跟供给商的关系之严密，稍有点风吹草动都必将会遭到牵连，不能正常消费招致停产也不奇异，宝马车厂如今要做的事，就是要争取将这类事情所形成的损失降至最低。

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